Viens no populārākajiem televīzijas realitātes apakšvirzieniem ir šovi par cilvēkiem, kuri veic nedaudz neparastus darbus. Kad tā nav karjera, kurā cilvēki riskē ar savu dzīvību, viens no veidiem, kā producenti to pastiprina, ir pārvērst to par konkurenci.
Pēc tam, kad A&E piedzīvoja panākumus, šķietami ikdienišķajā pasaulē piedāvājot slēgtās skapīšus skatīties konkurencē ar sēriju Storage Wars, tīkls šo veidni piemēroja neatkarīgām kravas automašīnām ar pēctecīgiem Shipping Wars.
Centrs, kas koncentrējas uz interneta kuģniecības mākleru uShip, redzēja dažādu neatkarīgu kuģniecības uzņēmumu pārstāvjus, piedāvājot piedāvājumus par augstvērtīgiem kuģniecības darbiem, parasti izmēriem un / vai vērtībām, ar kuriem tradicionālās kuģniecības kompānijas netiktu galā. Tāpat kā jebkura veida šovā, Shipping Wars bija tikpat svarīgs gan pats uzdevums, cik iesaistītās krāsainās personības. Sākumā neoficiālā izrādes zvaigzne bija Rijs Gārbers - un viņa mīlīgais kaķis.
Pārējie dalībnieki, kuri rotācijas laikā izgāja no izstādes tās 100 epizožu laikā, lielā mērā iekrita dažādos šoferu stereotipos, sākot ar mazinātiem lauku bumbieriem un beidzot ar sievietēm, kuras, šķiet, nav saprātīgi ģērbušās sava darba virzienā.
Divus gadus pēc izstādes beigām paliek svarīgi jautājumi: Kas notika ar Roy kaķi? Kāpēc Kriss un Robijs pameta šovu? Un vai Jarrett tiešām bija tas mēms?
Šeit ir 15 tumši noslēpumi par kuģniecības kariem, par kuriem jums nebija ideju.
15 Izsoles process pamatā bija iestudēts
Vai nelikās mazliet dīvaini, ka vienīgie cilvēki, kuri jebkad bija pieteikušies darbam Kuģu karu laikā, bija esošie šova dalībnieku pārstāvji? Acīmredzot neatkarīgajā kravas pārvadājumu nozarē darbojas aptuveni pusotrs uzņēmums un nedaudz autovadītāju. Tātad izstādēs notikušajās izsolēs skaidri bija kaut kas mazliet neticams.
Lielākajai daļai kontu dolāru summas, kuras tika parādītas izstādē, bija autentiskas, sākot no tā, cik liela laimētā cena bija par kravu, līdz dažādām izmaksām, kas uzkrājās, turpinot darbu. Un ir ļoti iespējams, ka kādā brīdī faktiski notika likumīga izsole.
Bet nav šaubu, ka izsoles, kā tās tika parādītas ekrānā, tika dramaturģētas televīzijai, izmantojot iepriekš noteiktos piedāvājumus un cenas, kas tika piemērotas daudz scenārijam un televizoram draudzīgākam formātam.
14 Sirdslēkme, kurā tika nogalināts Rijs Gārbers, nebija viņa pirmā
Kuģniecības kariem tika piedēvēts liels trieciens, kad tā izlaušanās zvaigzne Rijs Gārbers nomira pēc masveida sirdslēkmes 49 gadu vecumā. Gārbers viegli bija šova populārākais varonis. Viņš jau bija nofilmējis pietiekami daudz kadru, lai būtu sešās sezonas pirmajās divās epizodēs, taču pēc tam šovs noslēdza pēdējās divas sezonas bez viņa.
Vēl traģiskāks par Gārbera nāvi ir fakts, ka no tā varēja potenciāli izvairīties. Ilggadējs Gārbera draugs pēc viņa nāves atzina, ka Gārbers dažus gadus pirms liktenīgā jau bija pārcietis lielu sirdslēkmi, un šajā brīdī ārsts izdeva viņam pakaļgala brīdinājumu, ka ir vajadzīgas lielas dzīvesveida izmaiņas, lai novērstu turpmākas sirds problēmas.
Diemžēl, pavadot nedēļas kravas automašīnā, var būt grūti dzīvot veselīgi un neēst sāļus, taukainus ēdienus. protams, tas viss aizķērās līdz Gārberam.
13 Jarrett Joyce galvenokārt spēlēja varoni
Katram nodotajam, izdomātam vai "īstam" ansamblim ir nepieciešams savs simbolisks doofuss, kāds, lai izdarītu bezrūpīgas kļūdas un būtu joks muļķis, visi, nēsājot aww, čokus! smaidi. Filmā “Shipping Wars” šo lomu piepildīja Jarrets Džoiss, kura bieži pieļautās kļūdas un šķietamā nepiekāpība viņa darbā pieļāva dažus no seriāla smieklīgākajiem mirkļiem. Lieta ir tāda, ka lielākā daļa no tā bija stipri pārspīlēta.
Lai dzirdētu Džoisa runas intervijās un sociālajos medijos, viņš patiesībā ir diezgan inteliģents. Faktiski, intervijā vietējam Virdžīnijas laikrakstam no pilsētas, kurā atrodas viņa bizness, Džoiss uzstāja, ka viņam jāapspriež politika un aktuālie notikumi, nevis tikai jārunā par kravas pārvadājumiem un šovu - un, to darot, viņš parādīja pārsteidzošu rakstura dziļumu un intelektuālo asumu. Skaidrs, ka viņš ir daudz gudrāks par pašu versiju, ka viņš izrādes producentiem ļāvis viņu gatavot.
12 Dženifera Brennaņa tika atrunāta atriebīgā Facebook grupā
Jebkurā laikā, kad persona vai grupa kļūst pietiekami slavena, cilvēki gatavojas padarīt viņu misiju - viņu attaisnot - pamatotu vai ne. Televīzijas realitātes zvaigznes šķiet īpaši uzņēmīgas pret to, ka patīk kardašieši Keita Gosselina un citi, un tas kļūst par visu kampaņu mērķi, kas veltītas viņu ekspozīcijai, lai viņus patiesībā uzskatītu par tādiem, kas liek aizdomāties, ka viņi ir diktatori, kas ir atbildīgi par masu genocīdu vai kaut ko citu.
Kuģniecības kari un to cast nebija atbrīvoti no tā. Bija noteikta Facebook lapa, kas jebkura iemesla dēļ nolēma, ka gan šovs, gan uzņēmums uShip ir absolūti grūti jānoņem. Jo īpaši šī grupa iesaistījās Jennifer Brennan, galu galā nonākot līdz doxx viņai - tas nozīmē, ka privātā informācija par kādu personu, piemēram, personīgie tālruņu numuri, mājas adreses un cita šāda informācija ir pieejama tiešsaistē.
Joprojām paliek noslēpums, ko Brennans izdarīja, lai pievērstu uzmanību šai grupai vai aiz tās esošajiem cilvēkiem, taču nekad nav laika, kad doksinga izdarīšana ir pieņemama lieta, ko darīt kādam.
11 Vairāki no kravas automašīnu pārvadāšanas uzņēmumiem nomira, kad izstāde to izdarīja
Konkurence - īsta vai pārspīlēta - pārvadājumu karu centrā bija ne tikai starp pašiem kravas autovadītājiem, bet arī to attiecīgajiem uzņēmumiem. Lai atbilstu interesantajām personībām, cilvēki ar humoru tika nosaukti par tādiem uzņēmumiem kā "Snortn 'Boar" un "He is With Her Transport".
Divpadsmit dalībnieku pārstāvji pārstāvēja astoņas dažādas kravas pārvadājumu firmas, kuras parādījās šovā visā tās septiņu sezonu laikā. No šiem astoņiem tikai četrus var apstiprināt, ka tie joprojām darbojas un / vai joprojām aktīvi darbojas kuģniecības biznesā.
Godīgi sakot, viens no slēģu uzņēmumiem - Arbijas komandas transports - tika slēgts Rija Gārbera nāves dēļ. Tomēr 50% no šovā parādīto uzņēmumu veiksmes rādītājiem ir diezgan jaunu uzņēmumu, kas izveidoti speciāli, lai piedalītos šovā, vai paļaušanās uz šova panākumiem, lai atbalstītu viņu biznesu, un bija rupji pamošanās, kad izrāde bija ēterā tikai apmēram trīs gadus.
10 Kas notika ar Roja kaķi?
Kad Rija Gārbera garāmgājiena sākotnējais šoks sāka mazināties, daudzu fanu prātā pirmais bija viņa mīļotā kaķa Muffija liktenis, kurš bieži tika novērots pavadot viņu apvidus ceļojumos, jo viņam nepatika. ceļot bez viņas.
Dažu dienu laikā pēc Gārbera nāves tādi plašsaziņas līdzekļi kā TMZ jau atjaunināja fanus par Muffy labsajūtu, apgalvojot, ka viņa bija ceļā uz Gārberes mātes Ņūhempšīras mājām un būs labās rokās, kā viņai bija citi. mājdzīvnieki mājās. Šādi ziņojumi notika ap 2014. gada 20. janvāri.
Tomēr Mufija it kā laimīgās beigas tika apšaubītas, kad oficiālajā Arbijas komandas transporta Facebook lapā kādam ventilatoram tika jautāts par Muffy: "Diemžēl Muffy bez atļaujas aizveda Roy's apcietinātais radinieks … un viņš netika atgriezts ģimenē, kuru viņa mīl. un uzticas. " Šis komentārs, kas paliek lapā, tika izteikts tā paša gada 4. augustā.
Tas ir pēdējais publiskais atjauninājums, kas tika sniegts par Muffy, tāpēc, kur viņa šobrīd atrodas, vai viņa ir laimīga, to zina tikai Gārbera draugi un ģimene.
9 Zvaigznēm vairākas dienas pēc kārtas nācās valkāt to pašu apģērbu
Bija iemesls, kāpēc tik daudz neveiksmju un dramatisku momentu vienmēr šķita notikt vienā dienā kuģošanas karos: producenti izdomāja laika grafiku, lai dažkārt liktu šķist, ka visas interesantās lietas notika tajā pašā dienā, nevis izstieptas pāri. vairāku dienu periods, jo tiem faktiski bija tendence notikt.
Viens no veidiem, kā tas tika paveikts, bija tāds, ka kravas automašīnu vadītāji vairākas dienas ģērbās vienādi, lai padarītu to tik rediģējamu, it kā tā būtu viena diena. Lai to izdarītu vieglāk, kā apstiprināja Jarrett Joyce, A&E dalībniekiem piegādāja vairākus viena un tā paša apģērba eksemplārus, lai viņiem starp filmēšanas sesijām nebūtu jādodas uz veļas mazgātavu, lai drēbes izskatītos tā, it kā tās nebūtu ” t jau ir nēsāta visu dienu.
Turklāt Džesika Samko reiz intervētājai stāstīja, cik uzmanīgi viņai bija jāuztur balinātie blondie mati, lai viņas tumšās saknes ainās, kuras vajadzēja notikt vienā dienā, neizskatītos pilnīgi atšķirīgas, bet patiesībā to nedarīja.
8 Sievietes tika mudinātas ģērbties un rīkoties provokatīvi
Nav liels noslēpums, ka daudzi cilvēki bija noskaņojušies kuģošanai, lai iesaistītu šovā dažādas pievilcīgās sievietes. Robbie Welsh, Jennifer Brennan, Jessica Samko un Tamera Sturgis visi no šova ieguva ievērojamu līdzjutēju daļu, kuri bija tikpat ieinteresēti redzēt, cik maz viņi nēsās katru epizodi, cik viņi bija vilkušies kravas automašīnās.
Nav pārsteidzoši, ka šova sieviešu autofurgonu seksualitāte šova producentus neizmantoja, par ko liecināja diez vai praktiski tērpi, kurus dāmas bieži valkātu. Īsos šortos, nolaižamos tanku galos vai ādai necaurlaidīgos džinsos, iespējams, nav nekā neparasta, taču apģērba izvēlei nav lielas jēgas cilvēkiem, kuri stumj un paceļ smagas lietas un uzkāpj uz un nost no milzīgajām kravas automašīnām.
Arī “Shipping Wars” kameru apkalpe darīja savu daļu, vienmēr pārliecinoties, ka iegūs tikai dažādu ķermeņa daļu pareizo leņķi.
7 Ražotājs iesūdzēja tiesā par nesamaksātu virsstundu algu
Kas ir A&E realitātes šovs bez nelielām juridiskām diskusijām? Lai arī kuģi, kas tika uzrādīti krāpšanas karu krāpšanā, netika saukti tiesā par šķietamo viltību, Shipping Wars bija juridiskas lietas centrā ar nesamaksātu algu.
Šajā gadījumā tas nebija neviens no talantiem uz fotokameras, bet gan raidījuma producents Jocelyn Schutte - kurš apgalvoja, ka viņas darba nedēļas bieži pārsniedz 40 stundas un viņai nekad netika kompensēts ar atbilstošu virsstundu samaksu. A&E pati par sevi nekad netika nosaukta, tikai ražošanas uzņēmumi Megalomedia Inc. un Mansfield Films LLC.
Tā būtu otrā reize, kad Megalomedia tiktu apsūdzēta par neizmaksātu algu, jo šī paša iemesla dēļ uzņēmumu iesūdzēja arī četri īslaicīgās Discovery Channel sērijas Texas Car Wars dalībnieki.
6 Meloja Rosvelas militārajiem veterāniem par citplanētiešiem
Jebkurā laikā, kad sērija izdara “Rosvela epizodi”, parasti tiek pieņemts, ka sižeta centrā būs citplanētieši. Tieši par to baidījās Ņūmeksikas pilsētas vietējie militārie veterāni, kad kuģošanas karu ražotāji vērsās pie viņiem pie sarīkojuma, kura centrā bija slavenā pilsēta.
Veterinārārsti saka, ka viņi piekrita šovam rīkoties tikai ar nosacījumu, ka runa ir tikai par Rosvelas veterānu godināšanu un ka netiks pieminēti citplanētieši, 51. apgabals vai kaut kas līdzīgs tam - pieprasījums, pēc kura, viņuprāt, producenti piekrita.
Ātri virzoties uz priekšu pēc minētās epizodes, un, lūk, lūk, citplanētieši un citplanētiešu paranoja visu šovu vadīja. Kā ziņo vietējais Rosvelas ziņu raidījums, veterāni bija ļoti sašutuši un sacīja, ka jūtas šova nodevībā un samulsuši, ka viņiem ir jādalās epizodē ar daudz muļķīgu bitu par svešzemju mācībām.
No savas puses ražotājiem acīmredzami nebija vienalga, vai nu kaut kā, jo ne viņi, ne paši A&E nekad neuzdrošinājās komentēt šo lietu.
5 Suzanne Bawcom bijusī "karjera"?
Pazīstams šovā kā “Veterāni” precētais pāris Skots un Suzanne Bawcom bija tikai Shipping Wars netālu no tā darbības sākuma - un viņu kravas pārvadājumu kompānija Dreamtime Transport ir viena no tām, kas šķietami ir slēgusi veikalu.
Ja jātic dažiem pieaugušo kino faniem, Bawcoms ir ne tikai veterāni pārvadājumu nozarē. Vairāk nekā viens cilvēks ir apgalvojis, ka ilggadējās pieaugušo filmu aktrises Sammie Sparks un Suzanne Bawcom ir viena un tā pati. Turklāt viens ērgļveida pieaugušo filmu ventilators arī apgalvoja, ka vīrietis, kurš izskatās ļoti līdzīgs Skotam, vienā no Sparks filmām parādījās kā viņas voyeur vīrs, kaut arī viņš fiziski nepiedalījās "aktivitātēs".
Galu galā Bawcoms nav apstiprinājušas vai noliedzušas baumas - ja viņi par tām pat ir informēti - tāpēc teorijas pamatotība ir atkarīga no personiskās uztveres. Citiem vārdiem sakot, jūs esat tiesnesis.
4 A&E atturēja dalībniekus no runāšanas politikas vai reliģijas
Pīļu dinastijas Filips Robertsons izraisīja ažiotāžu, kad viņš žurnālam GQ izteica dažas pret gejiem vērstas piezīmes, liekot A&E pārtraukt šovu. Tāpēc, iespējams, nebūtu pārsteigums, ka tīkls ir mēģinājis izvairīties no līdzīgiem strīdiem, atturot savu ekrāna talantu no strīdīgu piezīmju izdarīšanas vai vispār apspriežot tādas lietas kā politika vai reliģija. Acīmredzot Fils to apstiprināja, apgalvojot, ka izrādes darbinieki viņam teica, ka viņam lūgšanas laikā izstādē nav atļauts teikt "Jēzus".
Šķiet, ka arī kuģniecības karu dalībniekiem tika lūgts mazināt politiku. Kamēr izrāde bija ēterā, dalībnieku dalībnieku sociālo mediju konti bija diezgan tīri un gandrīz neminēja politiskos uzskatus vai aizspriedumus, vai runas par reliģiju. Pēc viņu noslēpumainā aiziešanas no šova Krisa Hanna un Robija Velša kopīgajā Facebook kontā sāka parādīties viedokļi par tādām lietām kā ieroču kontrole, prezidenta vēlēšanas un pirmo grozījumu aizsardzība.
Maz ticams, ka viņi pēkšņi pamodās pēc izstādes, un daudz ticamāk, ka viņiem beidzot bija atļauts "runāt" par šādām lietām publiski.
3 Autokrāvēji ir daudz jaukāki viens pret otru nekā attēlotā izstāde
Jebkurai izrādei, kuras nosaukumā ir vārds “Wars”, jābūt cīņai starp dalībnieku atlases dalībniekiem, un “Shipping Wars” izspēlēja šķietamo kravas automašīnu konkurences konkurētspēju. Sākot no cīņas par piedāvājumiem un beidzot ar poto kadru uzņemšanu vienam pret otra nelaimēm uz ceļa, izrāde uzzīmēja attēlu kravas automašīnu vadītāju grupai, kurai bija saspringta, nedraudzīga konkurence savā starpā.
Tomēr, kā zina ikviens pārvadājumu nozares pārstāvis, starp cilvēkiem biznesā valda vispārēja draudzība, un kuģniecības Wars dalībnieki neatšķīrās. Kā to apliecina viņu mijiedarbība publiskās tikšanās un sveicienos, sarunu attēli sociālajos plašsaziņas līdzekļos un pat dažādas draudzīgas mijiedarbības pašā izrādē, vairums kuģa Shipping Wars dalībnieku bija diezgan silti viens pret otru un redzēja cits citu vairāk kā komanda, nevis bariņš konkurentu.
Lielāko daļu drāmas pārspīlēja izrādes producenti un redaktori, un savādāk draudzīgā ķircināšanās tika sagriezta kopā, lai izskatītos daudz garastāvokļa nekā patiesībā.
2 uShip ir pretrunīgi vērtēts uzņēmums, par kuru ir daudz sūdzību
Līme, kas kopā pavadīja Shipping Wars, bija interneta uzņēmums uShip, kas ir reālās dzīves tiešsaistes tirgus laukums / kopiena, kas savieno neatkarīgus kravas automašīnu pārdevējus ar klientiem, kuriem nepieciešami viņu pakalpojumi. Faktiski izrāde bija kaut kas milzīgs uShip komerciāls raidījums, jo tas piesaistīja miljoniem cilvēku, kuri, iespējams, iepriekš par to nebija zinājuši.
Tas arī izraisīja dusmas, jo cilvēki, kurus uzņēmums bija nodedzinājis vai kuriem nepatika, kā tas veic uzņēmējdarbību, Shipping Wars redzēja kā šovu, kas reklamēja ēnainu uzņēmumu. uShip labāka biznesa profilā šobrīd ir redzamas 65 sūdzības, sākot no bojātām precēm un beidzot ar sūdzībām, kuras uShip nedara pietiekami, lai garantētu pakalpojumā esošo nosūtītāju derīgumu.
Izteiktāka ir vietne Pissed Consumer, kurā klienti apgalvo, ka vidējie naudas zaudējumi ir USD 3, 4K par sūtījumu, un no 598 sūdzībām vietnē uShip tikai formāli atbildēja uz vienu no tām un ir atrisinājusi nulli.
