2017. gads bija viss, ko elektroniskajai mākslai atcerēties. Izdevējs gada laikā bija atvedis vairākas iecienītās franšīzes, izlaižot tādas filmas kā Star Wars: Battlefront II līdztekus tādām štata sporta palaišanām kā FIFA 18 , UFC 3 un Madden NFL 18. Tomēr gala rezultāts bija tālu no tā, ko EA būtu cerējis, izdevēju spēles daudz vairāk atcerējās par vilšanos un strīdiem, nevis kvalitāti.
Lai gan Zvaigžņu kari: Battlefront II ir saņēmis virsrakstus, pateicoties laupīšanas kastes biznesa modelim, kam bija tik slikta uztveršana, ka tas pielīdzināja EA akciju vērtību, tā nav vienīgā postošā relīze, kāda EA šogad ir bijusi rokās. Tā vietā šis gods tiek piešķirts arī jaunākajai Need For Speed franšīzes spēlei: Need For Speed: Payback.
Sērijai Need For Speed ir ilga un atzīta vēsture videospēļu vidē. Sākotnējā spēles 3DO atklāšana 1994. gadā, un it īpaši sekojošie izlaidumi MS-DOS un citām nākamo gadu konsolēm nākamajos gados, piedāvāja spēlētājiem atsvaidzinošu un aizraujošu sacīkšu pieredzi, apprecoties ar lieliskām ielu sacīkstēm ar aizraušanos ar aizbēgšanu no varas iestāžu puses.. EA bija skāris zeltu.
Kopš tā laika Need For Speed nostiprināja savu vietu kā viena no vissvarīgākajām sacīkšu spēļu sērijām, īpaši pateicoties pirmajiem EA Black Box izstrādātajiem nosaukumiem. Tādas spēles kā Hot Pursuit 2 un Need For Speed: Underground duets bija ļoti ietekmīgas PS2 laikmetā, nopelnot pozitīvas atsauksmes un fanu armiju. Tomēr daži kļūdaini pa ceļam un neveikla vienmēr tiešsaistes atkārtota palaišana tiešsaistē atstāja daudz atpūtas uz Need For Speed: Payback.
Diemžēl šo spēli iztraucēja arī savāda dizaina izvēle, kas apslāpēja spēles potenciālu. Ne vienmēr kā tiešsaistes prasības, bet Need For Speed: Payback progresēšanas sistēma ne tikai kairināja, bet arī pilnībā pārtrauca spēles darbību.
Vienkārši, Need For Speed: Payback līmeņa paaugstināšanas sistēma ir vairāk līdzīga freemium spēlei nekā tā, ko varētu sagaidīt galvenā izdevēja augstākā līmeņa nosaukums. Lai arī Need For Speed: atmaksāšanās ir pilna ar saturu, liela daļa no tā tiek nodalīta no spēlētāja, ja vien viņi nav uzcēluši savu garāžu līdz cienījamam līmenim, lai konkurētu ar konkurējošajiem autovadītājiem. Tomēr panākt, lai šī līmeņa paaugstināšanās notiek vienmērīgi, ir vieglāk pateikt, nekā izdarīt.
Tas ir tāpēc, ka nepieciešams ātrumam: atmaksas progresēšana tiek efektīvi veidota ap laupīšanas kastēm. Spēlētāji var vai nu iztērēt skaidras naudas naudu, noskatīties stundas spēlē, lai iegūtu pilnīgi jaunu automašīnu, vai arī veikt smagu piespēli, lai atbloķētu ātruma kartes no notikumiem, kas pēc nejaušības principa uzlabo spēlētāja automašīnas aspektu. Tas ir garlaicīgs un pilnībā noņem autonomiju no spēlētāja rokām, kas kopumā rada ārkārtīgi nomāktu pieredzi.
Tā nav vienīgā reize, kad Need For Speed spēle izmēģina modeli, kas vilina spēlētājus tērēt naudu, lai ietaupītu laiku. Mobilā spēle Need for Speed: Nav ierobežojumu, piemēram, “degvielas uzpildīšanai” paredzētajās sacīkstēs, veicot gājienu, kas tika visnotaļ kritizēts tā izlaišanas laikā 2015. gadā. Tomēr Payback pozīcija kā pilnīgs mazumtirdzniecības izlaidums un ar to saistītās cerības - rezultāts bija spēles graujošs mehāniķis, kurš izrādījās ļoti nepopulārs.
Dienas beigās Payback laupīšanas kastes modelis efektīvi ļauj (un kārdina) spēlētājus izlaist spēles gaitu, lai varētu turpināt spēli. Tās pamatā Payback liek domāt, ka šo ātruma karšu likumīgas atbloķēšanas jēga ir bezjēdzīga un - vēl sliktāk - garlaicīga. Lai izklaidētos, lietotājiem ir paredzēts izvairīties no lielu spēles daļu spēlēšanas.
EA un izstrādātājs Ghost Games ieviesa atjauninājumu, kas palielināja pieredzes daudzumu, ko spēlētāji saņēma par notikumu pabeigšanu, taču līdz tam brīdim kaitējums jau bija nodarīts. Pat ar izmaiņām, kas padarīja spēli par mazāk rūpīgu, Payback vieta 2017. gadā jau bija piešķirta: neveiksmīgs mēģinājums nozarē ieviest potenciāli bīstamu papildu biznesa modeli.
Visnopietnākais ir tas, ka, paslēpts dziļi, Payback ir stabila sacīkšu spēle, kas risināja vismaz dažus no sava 2015. gada priekšteča jautājumiem. Tomēr spēles trūkumus nav iespējams nepamanīt, un sacīkšu spēlei nekad nevajadzētu būt kaut kam citam, kā tikai ar adrenalīnu piepildītam aizraujumam. Kas ir vēl sliktāk, iespējams, ka Payback bija visas franšīzes Need For Speed nāvessods.
Nākamais blakus Need For Speed ir bezmaksas spēlējošais MMO ar nosaukumu Need For Speed: Edge, taču tas ir tālu no franšīzes noteikšanas brīža, tā vietā, lai sēdētu tuvāk citiem EA bezmaksas atskaņošanas spin-offiem, piemēram, FIFA World. Turklāt iepriekšējais Need For Speed uznāciens MMO pasaulē Need For Speed: Online gandrīz nebija iemesls svinībām un nekad nebija sasniedzis tādu popularitātes līmeni, kādu gaidīja EA.
Lai situāciju padarītu vēl sliktāku, EA reti ļauj franšīzēm turpināties, tiklīdz ir sasniegta tendence, kas liek vilties izlaidumiem. Viens no šādiem piemēriem ir Goda medaļu sērija, kurā centieni ienest mūsdienās iepriekš uz Otro pasaules karu vērsto īpašumu noveda pie divām viduvējām spēlēm, pirms tās tika nepamatoti izmestas, un kopš 2012. gada franšīzē nebija izlaidumu. Need For Speed vienīgā ietaupošā žēlastība ir tāda, ka EA grāmatās trūkst vēl viena liela nosaukuma sacīkšu rekvizīta, taču izdevēja centieni slēgt Visceral un mainīt Zvaigžņu karu spēles attīstību liecina, ka tikai līdz šim ir iedibināta franšīze.
Lapa 2: Lapa 2: Kā EA nogalināja masu efektu
1 2
