Mirstīgajiem dzinējiem un hobītam pieļautas tās pašas kļūdas - kāpēc tikai viena ir kļūda?

Satura rādītājs:

Mirstīgajiem dzinējiem un hobītam pieļautas tās pašas kļūdas - kāpēc tikai viena ir kļūda?
Mirstīgajiem dzinējiem un hobītam pieļautas tās pašas kļūdas - kāpēc tikai viena ir kļūda?
Anonim

Mortal Engines atkārtoja visas The Hobbit kļūdas, un šoreiz samaksāja cenu. Pītera Džeksona producētā Filipa Rīvena jaunieša romāna adaptācija (režisors Kristians Riverss, Džeksona ilggadējais scenogrāfijas mākslinieks) ir kļuvusi par lielāko 2018. gada bumbas sprādziena bumbu, ar mērenu 7, 5 miljonu ASV dolāru atvēršanas nedēļas nogali, ja ir risks zaudēt līdz 150 miljoniem ASV dolāru. priekš Universal. Tam ir daudz acīmredzamu iemeslu - mārketings nekad nav patiesi uzvarējis potenciālo auditoriju, šī gada decembrī pastāv milzīga konkurence, pateicoties lielam nosaukto franšīžu skaitam -, bet tas, kas tika ignorēts, ir tas, cik līdzīgs viss projekts ir The Hobbit.

Filmu triloģija, kas radusies no JRR Tolkien oriģinālās Vidzemes zemes grāmatas (papildināta ar karaļa atgriešanās pielikumiem), Hobits ļoti lielā mērā ir Zvaigžņu karu franču franču franču franču preroze; filmu sērija, kuru gaidīja vesela paaudze, kurai sākotnējā triloģija bija kultūras nozīmīgs orientieris, kas redzēja, ka pasaule sabrūk nepareizi vadīta radoša virziena rezultātā. Galvenās sūdzības tajā laikā bija īsas grāmatas uzpūšanās trīs garajās filmās (pagarinātie samazinājumi kopā sastāda gandrīz 9 stundas), bet tas ir tikai sākuma punkts daudz niansētākai diskusijai par kļūdaino adaptācijas pieeju.

Image

Mortal Engines un The Hobbit salīdzinājumi pastāv ilgi pirms tam, kad jūs esat pievienojies Pīters Džeksons. Tās ir episkas fantāzijas, kas līdz šim unikālos veidos uz realitātes, klasiskā stāsta gaitā pakāpeniski paplašinoties, līdz pasaules liktenis karājas līdzsvarā. Viens no tiem ir izteikti fantāzisks, kas šķietami ir ielikts mūsu tālajā pagātnē (viens Tolkiena leģendāra aspekts, kuru Džeksona filmas zaudēja, ir tā ietvars kā radīšanas mīts), otrs ir post-apokaliptisks piesardzības stāsts, taču abi seko līdzīgām dziesmām un noteikti ir atvērti pielāgošana uz lielā ekrāna.

Tomēr ir jautājums, vai kāds no tiem ir piemērots Gredzenu pavēlnieka pieejai pasaules veidošanai vai stāstu stāstīšanai. Gan Hobbit, gan Mortal Engines pēc izlaišanas tika piesaistīti kā Džeksona revolucionāro triloģijas pēcteci, tomēr virkne radošu lēmumu noveda pie tā, ka tas tā nebija. Faktiski vienīgais, kas satraucošāks par to, cik līdzīgi viņi ir, ir tas, ka tikai viens no tiem tiek uzskatīts par izgāšanos.

  • Šī lapa: Hobitu un mirstīgo motoru kopīga izcelsme

  • 2. lpp.: Kur nokrīt hobīta un mirstīgās enerģijas dzinēji

  • 3. lpp.: Kāpēc mirstīgie dzinēji bombardēja tur, kur hobits to nedarīja

Mirstīgajiem dzinējiem un hobītam nebija saistības

Image

Dienas beigās filmu veidošana ir bizness, un tāpēc reti ir tā, ka filma netiek veidota acīmredzamiem finanšu mērķiem. Tomēr šad un tad nāk kaut kas tāds, kas ir tik apburoši mākslinieciski vadīts. Lielisks piemērs ir “Gredzenu pavēlnieka” triloģija, kas ir tikpat daudz Pītera Džeksona aizraušanās ar materiālu rezultāts, cik tā bija misija nopelnīt miljardiem dolāru; Patiešām, pērkot projektu ap Holivudu 1990. gadu beigās, dažas studijas vispār ieinteresēja. Tas, ka tā tika veidota netraucēti kā trīs pilnas filmas, nav brīnums, un ka tās iznāca 2001. – 2003. Gadā (pretstatā jebkurai citai pēcpublikācijas publikācijai) ir tieši Džeksona centienu rezultāts.

Tas pats spēks neattiecas uz The Hobbit vai Mortal Engines, projekti, par kuriem savulaik bija Džeksona interese, bet ar laiku, kad ražošana beidzot sākās, bija nožēlojamāki pienākumi. Hobitam bija ilga priekšražošana, kad Guillermo del Toro bija paredzēts vadīt divpartneri, taču lēnā kustība, iegūstot visas tiesības, finansējumu un ražošanas atļauju, lika viņam atkāpties. Diemžēl līdz tam brīdim projektā bija izlietots pārāk daudz naudas, un Džeksonam vajadzēja paātrināties un nopelnīt tos noteiktā termiņā (galu galā kļūstot tik izsmelts, viņš atkal sadalīja otro daļu divās daļās, lai izveidotu pilnu triloģiju).

Mirstīgajiem motoriem tajā nebija ielikts tik daudz naudas, bet tas joprojām bija ļoti pret pulksteni. Tiesības uz grāmatu Džeksons, kas tika iegūtas 2008. gadā ar nolūku sevi vadīt, bija beigušās 2018. gada beigās, un pēc tam, kad The Hobbit viņu nodeva no komisijas līdz 2014. gadam, lietas saasinājās. Tieši šajā brīdī Rivers pieauga un filma sāka darbu. Un, lai arī tas bija attīstījies desmit gadu laikā, lielākā daļa dizainu tika pārveidoti, lai atspoguļotu steampunk traku pāreju. Rezultātā filma varētu būt izlaista tikai nedēļas pirms tiesību zaudēšanas.

Stāvoklis ar Mortal Engines ne tuvu nav tik krāšņs kā The Hobbit, taču tāda pati pārmērīga laika ierobežojuma izjūta, ko izraisīja finansiāli apsvērumi, bija jau pašā sākumā, un šķiet, ka tā ir lielā mērā ietekmējusi filmas tapšanas veidu.